Mobil listrik baru BMW i3 yang penting akan datang tahun depan sebagai anggota pertama dari keluarga 3 Series yang sepenuhnya listrik, membawa jangkauan lebih dari 500 mil – dan bos perusahaan Oliver Zipse telah berjanji bahwa mobil ini akan memberikan “kesenangan berkendara murni”.
Dengan gaya serupa seperti konsep Vision Neue Klasse yang pertama kali ditampilkan pada 2023, i3 baru akan menjadi mobil sedan pertama dalam keluarga Neue Klasse yang direvisi dari perusahaan Munich. Ia akan menggunakan platform listrik Gen6 khusus yang sama dengan SUV iX3 yang baru saja diumumkan.
BMW sedang bersiap untuk memperbarui seluruh lini produknya dengan 40 mobil listrik baru dan mobil bermesin yang diperbarui secara signifikan, yang semuanya memiliki desain Neue Klasse dan akan siap pada akhir tahun 2027.
Sementara X3 SUV kini menjadi mobil terlaris BMW, saloon 3 Series tetap menjadi fondasi dari merek tersebut – dan ini akan menjadi pertama kalinya versi listrik ditawarkan. BMW telah menjual i4 coupé empat pintu berukuran serupa sejak 2021, tetapi memilih untuk menunggu hingga teknologi kendaraan listrik dapat memberikan kesamaan yang lebih dekat dengan model mesin bakar sebelum meluncurkan 3 Series bertenaga baterai.
Meskipun i3 akan menjadi yang baru, ia akan menghadapi beberapa pesaing yang sudah dikenal, dengan C-Class EV Mercedes-Benz yang akan diluncurkan tahun depan dan Audi A4 EV yang sedang dalam pengembangan. Namun, i3 juga akan menjadi kunci dalam menghadapi pesaing-pesaing baru seperti Tesla dan merek premium Tiongkok seperti Xpeng dan Denza dari BYD.
i3 akan ditawarkan dengan berbagai tingkat daya – termasuk M3 listrik yang kencang – dan model peluncuran akan menjadi 50 xDrive, seperti pada iX3. Kemungkinan akan menawarkan daya yang sama sebesar 464bhp dan 479lb ft dari pengaturan dua motor seperti pada iX3, dengan daya diambil dari baterai nikel-manganese-kobalt 108kWh.
Sistem tersebut memberikan jangkauan 500 mil bagi SUV, sehingga bentuk yang lebih aerodinamis dari sedan berpotensi menjadikannya mobil listrik dengan jangkauan terpanjang yang dijual di Inggris—dan akan memberinya keunggulan dibandingkan C-Class EV, yang, seperti yang diketahui orang, akan menawarkan jangkauan 497 mil ketika dirilis tahun depan. Platform Gen6 yang digunakan oleh i3 memiliki arsitektur 800V, memungkinkan kecepatan pengisian hingga 400kW.
i3 akan diikuti oleh versi yang sangat diperbarui dari 3 Series berbahan bakar bensin, yang akan tetap menggunakan arsitektur CLAR yang tidak terkait, tetapi akan mendapatkan perubahan tampilan dengan bahasa desain Neue Klasse dan teknologi kabin terbaru.
Konsep saloon Vision Neue Klasse memperlihatkan bagaimana mobil listrik (EV) dan mobil bermesin dalam seri 3 yang akan datang akan terlihat, dengan interpretasi yang berbeda secara jelas mengenai gril BMW yang juga akan digunakan pada iX3 dan SUV masa depan. Prototipe i3 yang dibungkus kain penutup yang ditampilkan baru-baru ini membenarkan bahwa mobil listrik tersebut akan mempertahankan bentuk tubuh yang khas dari seri 3, dengan garis-garis yang lebih halus dan Hofmeister kink khas BMW yang digunakan untuk C-pillar.
Di dalam, i3 akan menampilkan sistem Panoramic iDrive baru dari BMW, yang terlihat pada iX3, yang menggabungkan layar sentuh miring dengan tampilan proyeksi head-up yang berjalan sepanjang kaca depan. Perusahaan mengklaim bahwa sistem ini memungkinkan data penting ditampilkan lebih dekat dengan garis pandang pengemudi.
Mengingat pentingnya dinamika berkendara bagi BMW, para insinyur perusahaan telah memberikan fokus utama untuk memastikan bahwa i3 dapat menyaingi model 3 Series bensin dalam hal kenyamanan berkendara dan handling. Inti dari hal ini adalah arsitektur komputasi terpusat yang dibangun di sekitar jumlah chip pemrosesan yang jauh lebih sedikit. Susunan ini mencakup sistem ‘Heart of Joy’, yang menggabungkan semua kontrol pengalaman berkendara untuk memungkinkan respons yang lebih cepat dan lebih intuitif.
Sistem ini juga secara esensial menggabungkan sistem pengereman dan sistem pengambilan energi, secara otomatis menyesuaikan antara keduanya untuk memberikan daya pengereman maksimum. BMW mengklaim bahwa 98% perlambatan dapat dilakukan menggunakan sistem regenerasi energi.
Meskipun BMW belum memberikan detail resmi tentang seluruh rangkaian i3, kepala desain Grup BMW Adrian van Hooydonk telah mengonfirmasi bahwa versi Touring estate akan segera menyusul, bersama dengan berbagai pilihan tenaga penggerak.
Setelah itu, M3 listrik pertama akan tiba pada tahun 2028 dan versi prototipenya telah terlihat dalam pengujian. Meskipun akan mengadopsi sistem kontrol yang sama, Heart of Joy, M boss Frank van Meel sebelumnya telah mengonfirmasi kepada orang-orang bahwa akan menggunakan tenaga listrik khusus dan komponen baterai. Komponen-komponen ini akan berbasis komponen BMW standar tetapi dikembangkan secara signifikan oleh divisi kinerja M.
M3 listrik diharapkan akan mengadopsi konfigurasi empat motor yang bisa membuatnya menjadi model M paling kuat sejauh ini, menggunakan vektor torsi canggih yang diaktifkan oleh arsitektur perangkat lunak baru untuk kontrol.
Sementara i3 baru, nama model sebelumnya digunakan untuk hatchback yang inovatif dan memiliki desain radikal, yang dijual dalam bentuk range extender dan kendaraan listrik murni dari tahun 2013 hingga 2022.
